Newsight的技术可以感知3D世界。改变了汽车行业、无人机、机器人、工业自动化等领域的视觉解决方案。目前，我们的CMOS图像传感器已经融入到移动领域的许多应用中，并参与到汽车行业的伟大创新中。
一些使用我们的高灵敏度、高精度图像传感器的现有应用是用于自动驾驶汽车的激光雷达、ADAS安全系统、自适应前照灯系统，以及更多的铺设机会。
增强型飞行时间技术在距离测量方面有很多优势。它的每个像素都可以给出真实的3D测量距离，以及在黑暗中工作的主动照明，形成完整准确的距离分析，特别是在移动性方面，那里光照条件对结果的影响很大。
我们最近一次合作是与照明系统领域的领先企业ZKW集团合作，带来了自适应前照灯系统，该系统通过使用图像传感器优化光线分布，根据驾驶环境提高对刺眼光线和反射的快速适应力。自适应前照灯系统(AFS)是利用传感器利用3D技术检测过往车辆，从而关闭自己车上对应车辆位置的LED。车前大灯可水平或垂直旋转，跟随车辆和其他车辆在道路上的移动。
用于激光雷达的激光芯片对于有人驾驶、无人车以及更高层级的无人驾驶安全性越来越重要。Newsight的CMOS图像传感器为汽车激光雷达提供了关键的优势，已经证明能在不同环境条件下使用不同的技术，如极高的像素灵敏度，更大的动态范围，低功耗，高帧率，接口的简易性，降低噪音和对不需要的环境光的免疫适应力（一个非常重要的能力）。将CMOS传感器用于激光雷达的另一个优势是能够测量距离和深度点，与刹车辅助系统集成，这在自动驾驶的世界中是一个新兴的领域。对于这个领域的创新，图像传感器需要更高的分辨率(可以增加识别物体的距离，使决策更快做出)和片上MCU，使响应和决策零延迟。通过一组组配置的灵活操作，可以在不同的配置下进行采样，覆盖多个不同的场景，需要不同的芯片参数和不同的采样顺序。
ADAS（高级驾驶辅助系统）是一个对确保驾驶员和乘客安全以及实现车辆更高自动化至关重要的领域。Newsight的CMOS图像传感器提高了ADAS的能力，即使在具有挑战性的照明或大气条件下，也能更可靠、更准确地运行。ADAS系统中的一个应用实例是针对行车侧边盲区中物体的3D侧镜警告生成。如今，盲点监测和分析侧边视镜已经比较普遍，通过Newsight的传感器，可以经济实惠地推向大众市场。DMS(驾驶员监控系统)解决方案有望获得新的发展动力，而眼球追踪作为ADAS的一部分，将可以实现个性化、安全性和疲劳检测等诸多优势，同时还能保证驾驶员的隐私。